衡阳全查找网讯(记者 唐海强 实习生 肖凤 拍摄 王翟)在记者的形象里，从蒸湘北路一路朝北走到止境只能左右转。左转往西方向可到石鼓区区委、区政府大院，右拐东去可达107国道。不过，这已是“过去时”了。

  近来，记者沿蒸湘北路又向北走了一趟。到了二环北路，蒸湘北路并没有戛然而止，而是持续往北延伸，往北拓展，在荒山野岭之中开辟出一条宽广的城市大路，一举打寒酸的“T”型路网格式，新的“十”字型路网构架现已构成。

  蒸湘北路延伸综合体工程由三条市政路途组成，别离是蒸湘北路延伸工程、木路工程、湘环路工程，项目总出资约10.9亿元。

  蒸湘北路延伸工程，路途为南北走向，路途南起于二环北路，顺次经过外环北路、衡大高速和南岳高速，最终与我市规划中的火车北站联接，路途全长5.082公里，路幅宽64米，设有下穿高速公路箱涵2座，涵洞7道，人行地下通道2处。木路工程，东起107国道，西至火车北站，路途全长2.252公里，路幅宽45米，为城市主干道。湘环路工程联接木路和湖南环境生物作业技术学院，长1.436公里，路幅宽28米，为城市次干道。

  蒸湘北路延伸综合体工程于2014年7月开工，进行征地规模的清表、清淤，路途纵向便道施工，部分路基开挖和路基填筑作业。

  “2015年是蒸湘北路延伸工程建造的攻坚之年!”施工方湖南顺天建造集团公司项目担任人赵卫民和记者说，工程建造项目沿线地势主要是山地，巨量的土石方工程是项目推动的最大阻力。为此，顺天公司投入了100多台工程机械、400多名施行工程人员。施工高峰期，机械出动量达80多台，土方总量达300多万立方，别离运往20多个弃土场。

  驱车畅行蒸湘北路延伸工程、木路工程、湘环路工程，记者看到，沿线铺装了沥青路面，栽种了美化树木，铺设了人行道板，照明路灯也装置结束。

  赵卫民介绍，2015年就完结了蒸湘北路延伸工程主干道的建筑，2016年又完结了湘环路、木路两条主次干道的建造。现在，蒸湘北路延伸综合体工程除两个高速公路下穿工程外，现已完结总工程量的85%。电力工程、美化工程、人行道工程已完结，配套设备也已根本具有，衡大高速、衡岳高速两个下穿工程的开工手续已在处理之中。待两个高速公路下穿工程完结后就可以完成全线通车。

  出资建造方市城建司该项目担任的人介绍，路途建造是城市摆开骨架、推动开展的重要一环。蒸湘北路延伸综合体工程南连北城区，北接规划中的衡阳火车北站，是我市南北方向的重要交通要道，对拓展城市根本结构、完善城市交通路网具有极端重大意义。

  怀邵衡铁路衡阳段现在进入全面铺轨阶段，全线年建成通车，将在松木经开区(原松木乡)建造衡阳火车北站。未来可期的是，跟着蒸湘北路的北延，将在人烟稀少的荒山野岭之中，环绕衡阳火车北站、湖南环境生物作业技术学院周边，拓展出一片新城区，既为区域居民赢得开展机会，让人流物流畅行无阻，有用缓解城市交通压力，又能加速北片城区的开发建造，推动我市整个城区做大做强。